7月17日，在CSX公司发布悲观的商业展望后，一项包含美国最主要铁路股票的指数下跌逾7%。CSX公司在密西西比河以东拥有2.1万英里（约合3.38万千米）长的铁路网络。

CSX公司改变了此前的增长预测，它预计今年的收入将下降1%至2%。该公司首席执行官吉姆·富特在提及二季度业绩时表示：“目前的经济背景是我职业生涯中经历的最令人困惑的情况之一。”

报道介绍，他发表这番言论的背景是，美国经济的走向正面临越来越多的不确定性。尽管国内就业强劲，但今年的增长预计将放缓。

根据美国铁路协会的数据，在截至7月初的一年中，美国铁路运输量同比下降了3.2%。

卡斯货物运输指数的提供商称，其衡量北美火车和卡车货运量的指数已连续七个月下跌，其中6月下跌5.3%，这“表明经济在收缩”。

报道称，今年以来，美国最大的公有铁路公司太平洋联合铁路公司运输量已下降3%。

CSX公司称其联运业务的季度收入下滑了11%，主要原因是它计划关闭用于这项服务的线路。

此外，运输金属和钢板等设备的收入下降了6%。美国钢铁集团6月表示，它将闲置印第安纳州和密歇根州的两座熔炉。

富特说，特朗普政府去年对进口商征收了钢铁关税，这推动了国内生产，但随后的库存激增意味着CSX公司的金属运量“不幸将变得略微疲软”。

报道介绍，CSX公司还受到美国东海岸最大炼油厂6月爆炸事故的影响。其所有者决定关闭并试图出售该厂，这令CSX公司的货运量减少约1%。

CSX股价7月17日下跌10.8%，跌至70.96美元（1美元约合6.9元人民币）。该公司二季度的收入为30.6亿美元，净收益为8.7亿美元，均同比下降1%。每股收益上升7%，至1.01美元，较分析师的预期低0.1美元。