国内成品油将于今日(28日)24时迎来2018年最后一次调价，多家机构预测，受美联储加息、美股下跌、全球石油市场依旧超供等因素影响，今年国内油价大概率将以下调收官。

车主加满一箱油或少花13.5元

卓创资讯成品油分析师贾婷婷认为，本轮调价周期内，因美联储年内第四次加息、美股连续下跌、全球经济增长预测低迷等因素叠加，国际原油价格出现暴跌。虽然当地时间26日，美股上涨支撑油价，欧美原油期货圣诞节后强劲反弹8%，创两年来最大单日涨幅，但本轮成品油限价下调基调已定。

另据美国能源信息局报告预计，12月美国页岩油日产量将首次站上800万桶大关；2019年1月，页岩油日均产量将进一步增加至816.6万桶，由此，市场对国际原油产量过剩的担忧也日益加重。

截至北京时间12月27日凌晨，国际油市收涨8%，美油在圣诞节次日脱离17个月最低位。WTI 2月原油期货收涨3.69美元，涨幅8.68%，报46.22美元/桶。布伦特2月原油期货收涨4.00美元，涨幅7.93%，报54.47美元/桶。NYMEX 1月天然气期货收涨7.6美分，但12月迄今仍然下挫23%。

金联创成品油分析师姜娜表示，国际原油市场利空不断，美国及俄罗斯产量维持在纪录高位，令市场供应过剩的忧虑日益加重；股市继续下挫打压市场风险情绪，这无疑给国际原油市场“雪上加霜”。受此影响，国内测算的原油变化率持续负值加深。

据卓创资讯测算，12月27日收盘国内第9个工作日参考原油变化率为-8.45%，对应汽柴油下调350元/吨，折合升价，92#汽油将下调0.27元，0#柴油下调幅度为0.3元。正值元旦假期，走亲访友及短途自驾游需求提升，消费者出行成本将减少。若按此调整，预计私家车主加满一箱(50L)92#汽油将少花13.5元。

此外，若按目前350元/吨的下调幅度落实，国内油价将录得年内首次“五连跌”，与2个月前相比，车主加满一箱50L的92#汽油少花约74.5元。

成品油短时恐难摆脱颓势

据统计，2018年以来，国内成品油价格已经历25次调整，呈现“13涨11跌1搁浅”格局。值得注意的是，经过此前连续四次下调，汽油价格已比2017年最后一次调价低120元/吨，柴油价格低110元/吨。

贾婷婷称，随着汽车保有量增加，汽油消费持续增长。但市场对禁售燃油车消息的讨论不断升级，新能源汽车、共享汽车、乙醇汽油等对汽油消费产生一定影响，其增速将出现下滑。

另外，贾婷婷表示，四季度以来，受国庆小长假影响，行人驾车出行增多，汽油需求得以保证。但11-12月份，随着天气转冷，汽油和北方0#柴油需求旺季结束。而成品油下调预期持续作用于市场，为规避风险，下游接货按需为主，主营单位汽柴油批发环节出货一般，市场整体购销气氛表现不尽如人意。

中宇资讯认为，国内成品油市场出现如此情形并非只是原油表现不力，虽然国际原油无休止的下跌确实极大挫伤市场信心，但成品油市场自身也存在问题。四季度本就是成品油下游需求疲软的时期，尤其北方进入冬季以来柴油消费萎缩，汽油消费也缺乏足够刚需支撑，市场交投氛围清淡。就目前情况看，原油和成品油市场短时恐都难以摆脱颓势。

2018年即将结束，对于国内油价后市如何发展，金联创分析师姜娜认为，尽管元旦假期临近，但由于时间较短，车辆出行半径有限，汽油需求难以显著放量。整体而言，利空因素占据主导地位，国内汽柴油市场行情弱势难改，价格或继续承压下探。

隆众资讯油品分析师刘炳娟称，短期来看汽油价格或以稳中小幅下行为主，跌幅不断收窄。柴油方面，随着北方天气寒冷，工程基建开工情况降低，柴油进入销售淡季，价格方面依旧看跌为主。

2019年首轮调价窗口将于1月14日24时开启，隆众资讯油品分析师李彦预测，因目前国际原油市场尚未摆脱低迷，但价格已经跌至敏感区间，下一轮成品油价下调或搁浅的概率偏大。