9月15日，国家发改委批复了6个项目的开工建设方案，这是9月份以来的第五批。至此，9月批复项目家数已达19个，合计投资近3200亿元。

此次批复的6个项目均为高速公路项目，合计项目估算总投资为161.73亿元，包含安徽、内蒙古、新疆等地区高速公路网络建设，均为“一带一路”服务。

事实上，在稳增长上，“一带一路”正在发挥着巨大的作用。俄罗斯联邦副总理戈洛杰茨将“一带一路”愿景称为一个杰作，他14日在2015年丝绸之路国际文化论坛上表示：“我之所以给‘一带一路’这么高的评价，是因为‘一带一路’沿线国家都需要这样一个项目来进行交流。随着‘一带一路’愿景的提出和实施，中俄之间的经济贸易往来和文化交流也日益增多。”

在“一带一路”战略的施行中，先行的交通基础设施互联互通，被具体化为公路、铁路、航运等领域的联通项目，给当地的基础设施建设企业带来了庞大的市场机会。

而此次批复的工程分别为，安徽境内总投资为27.2亿元的广德至宁国公路项目；新疆自治区总投资为34.62亿元的吐鲁番至小草湖公路、总投资为24.39亿元的喀什至疏勒公路；内蒙古自治区总投资为28.46亿元的大板至经棚公路、总投资为16.1亿元的扎兰屯至阿荣旗公路、总投资为30.96亿元的奈曼旗至白家湾子(蒙辽界)公路。

数据显示，仅今年9月单月的批复项目，已占上半年批复项目总数的近五成，创阶段新高，单个项目平均规模168.42亿元。今年上半年，共批复项目39个，有机构预计，第四季度还将有大量工程获批。地方建设也开始加快速度。

目前中国在“一带一路”交通基础设施的互联互通方面已有了一定的基础，包括我国与俄罗斯、中亚国家以及缅甸的油气管道，始发自我国连云港、重庆、西安、成都、郑州等地的欧亚铁路货运班列，其中连云港既是国际通道的东方桥头堡，承担着新亚欧大陆桥90%以上的过境集装箱运输，也是中国最长的两条高速公路的唯一交会点。

事实上，“一带一路”沿线的部分国家和地区还缺乏现代化的铁路和公路基础设施，建设“一带一路”的倡议有很大的潜力来推动基础设施的发展。在这个框架内，发展中国家有机会期待改善基础设施建设，包括道路、铁路、港口、电信和石油以及天然气输送管道。