上周，宁波航运交易所(www.nbse.net.cn)发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”，www.msri.cn）之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于762.2点，较上一周上涨2.4%。21条航线指数中有13条航线上涨，8条航线下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，10个港口运价上涨，10个港口运价下跌。

本报告期重点航线指数情况如下：

欧地航线：上周市场供需基本面未见改善，五月末航次运价继续下跌。航商在六月的航次按计划推行涨价，但在推涨力度上有所保留。欧洲航线指数为675.1点，较上一周下跌2.4%；地东航线指数为665.8点，较上一周下跌0.3%；地西航线指数为669.3点，较上一周下跌2.3%。

北美航线：虽然多数航商按期于六月起推涨运价，但由于北美航线行情走势仍然较为羸弱，市场观望气氛浓厚，屡有航商减价揽货，导致实际涨幅不高。美东航线指数为808.2点，较上一周上涨3.0%；美西航线指数为787.8点，较上一周上涨6.8%。

中东航线：由于预计到港时间临近出斋，部分目的港急需货物于上周开始集中出运，带动市场运价回暖。中东航线指数为830.0点，较上一周上涨9.3%。

此外，上周以下航线市场波动较大：

澳新航线：目的港准备进入冬季，消费需求减弱，带动运输需求下滑，导致市场运价连续下行。澳新航线指数为528.7点，较上一周下跌5.8%。

海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下：

东盟地区：上周共计3个港口运价指数上涨，3个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—新加坡（新加坡）运价指数环比下跌8.9%；宁波（中国）—巴生（马来西亚）指数环比上涨0.4%；宁波（中国）—胡志明（越南）运价指数环比下跌1.9%；宁波（中国）—曼谷（泰国）运价指数环比上涨5.0%；宁波（中国）—林查班（泰国）运价指数环比下跌1.8%；宁波（中国）—马尼拉（菲律宾）运价指数环比上涨86.4%。

欧洲地区：上周共计1个港口运价指数上涨，2个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—汉堡（德国）运价指数环比下跌3.0%；宁波（中国）—鹿特丹（荷兰）运价指数环比下跌1.8%；宁波（中国）—康斯坦撒（罗马尼亚）运价指数环比上涨3.6%。

南亚地区：上周共计1个港口运价指数上涨，1个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—那瓦西瓦（印度）运价指数环比上涨2.7%；宁波（中国）—皮帕瓦沃（印度）运价指数环比下跌2.7%。西亚地区：上周共计3个港口运价指数上涨，2个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—伊斯坦布尔（土耳其）运价指数环比上涨1.0%；宁波（中国）—阿喀巴（约旦）运价指数环比下跌5.7%；宁波（中国）—捷达（沙特阿拉伯）运价指数环比下跌2.9%；宁波（中国）—达曼（沙特阿拉伯）运价指数环比上涨7.8%；宁波（中国）—迪拜（阿联酋）运价指数环比上涨10.2%。

西亚地区：本周共计3个港口运价指数上涨，2个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—伊斯坦布尔（土耳其）运价指数环比上涨1.0%；宁波（中国）—阿喀巴（约旦）运价指数环比下跌5.7%；宁波（中国）—捷达（沙特阿拉伯）运价指数环比下跌2.9%；宁波（中国）—达曼（沙特阿拉伯）运价指数环比上涨7.8%；宁波（中国）—迪拜（阿联酋）运价指数环比上涨10.2%。

北非地区：宁波（中国）—索科纳（埃及）运价指数环比下跌3.8%。

东北亚地区：上周共计2个港口运价指数上涨，1个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—伊利切夫斯克（乌克兰）运价指数环比下跌5.2%；宁波（中国）—敖德萨（乌克兰）运价指数环比上涨3.0%；宁波（中国）—新西伯利亚（俄罗斯）运价指数上涨2.4%。