与往年不同的是，随着高铁网络不断完善，“北上广”邻近省份高铁“一日达”，使得高铁成为务工返程旅客的首选。在劳务输出大省湖南，京广、沪昆、衡柳、娄邵等开通高铁动车沿线站点，旅客返程出行明显较往年更从容。

    今年春运，铁路大幅度增加动车，以占比近六成的高铁为春运提升了“战斗力”。纵观铁路全局，2月14日，铁路春运再创单日旅客发送人数新高，全国铁路发送旅客1034.4万人次，同比增长9.7%。这创新高的客流量，彰显了铁路运能的提升，春运出行难的进一步缓解，与此同时，我们也不难看出高铁助力春运的“战绩”。

    高铁出行高速、便利、舒适，改写了行程中诸多不便，提升了人们出行幸福值。为应对返程客流高峰，广铁15日安排加开列车达168.5对，其中动车组高峰线31.5对。据广铁统计数据显示，大年初一至初七，湖南境内各高铁站客流实现“双超”，即“超过普铁站、超过去年同期”，预计今日（初八）还将被再度刷新。据广西新闻网2月14日消息，春节假日期间，南宁局动车组发送旅客人数高于普铁，动车组发送旅客102.4万人次，占总数的60.7%。可见，高铁在春运“战场”上的主力军地位日渐凸显。

   “高铁+”旅游格局改写了春运固有模式。春节黄金周期间，南宁至百色间客流同比增长80.7%；环岛高铁海口东站春节7天共计发送旅客11.9万人次，同比增长2.16%。因为高铁的助力，外出旅游的人增多，改变了人们扎堆返乡的现象，也改变了人们春运的固有思维。可想而知：回家团聚是春节，一家人外出旅游又何尝不是春节？团聚，就是一家人相守，能一家人开开心心享受愉快的旅程，与风尘仆仆抢票回家相比，岂不别有一番幸福滋味？

    高铁送普铁晚点列车回家完胜春运附加题。今年2月1日，广州火车站因风雪天气影响，以致大量旅客滞留。在广州铁集团及时启动三级应急预案确保了旅客安全的同时，铁路总公司紧急征调相邻铁路局4组高铁列车，以每天增开8趟临时高铁的方式确保旅客运输。在风雪考验的关头，高铁的助力为滞留旅客一解燃眉之急，也为铁路快速输送旅客起到了重要作用。

    增开夜间高铁极大方便了旅客往返。据悉，广州南站从2月13日凌晨开始，每天开行夜间高铁。为了应对返程高峰，广深和谐号通宵运行。“加班加点”的动车在提升铁路运力的同时，也为夜间中转旅客提供了最便利的换乘机会，从而提升了旅客出行的幸福值。

    “高铁+”春运为人们铺就了快捷舒适之旅，让旅途充满了别样的幸福。笔者相信，随着铁路建设的步伐，高铁网络将进一步完善，春运难将进一步得到缓解，而随着春运圆满“收官”，“高铁+”的进一步发展，必将使我们的行程处处春暖花开。