近几年，伴随网络的覆盖范围的增大，网络货运成为物流的新风口。但网络货运平台对于司机的要求门槛低、混乱的收费标准等问题都急需得到解决。

中国正在成为物流发展迅速的国家之一，政府的鼓励政策是其中一个原因。根据数据统计，我国传统物流行业企业有上万家，但信息获取通道都比较狭窄，严重抑制了物流行业高效发展。加快物流行业的网络化、智能化，是降低物流成本、是提升整体行业竞争力的必然选择。

网络货运平台构建了一个运力信用系统，打破现有物流行业“熟人经济”和“物流区域化”的限制。伴随着大数据云计算等新一轮科技革命的迅猛发展，在国家及地方政府的支持引导下，网络货运发展欣欣向荣，成为物流行业创新发展、赋能转型的新业态。实践也证明，网络货运在整合社会零散运力、实现货运运输高效协同集约化发展、降本增效，对建设更加规范专业有序的行业新秩序有显著的作用。

网络货运平台，是物流行业互联网平台经济的典型代表，通过平台整合优化社会资源配置，提升流通创新能力，以流通创新带动产业升级，是我国经济新旧动能转换的关键所在。鼓励网络货运平台企业积极打造规模效应和网络协同效应，但绝不意味着其可以成为私定运价、恶性竞争、完全不顾他人利益、垄断市场的工具。

在整体竞争环境愈发激烈的情况下，只有积极谋求转变，细分市场创新发展，挖掘公司客户及潜在客户的核心痛点，深入进去，啃硬骨头，才有可能在优胜劣汰的市场中突破瓶颈，有不一样的作为，重症需下猛药，平台监管任重道远！