交通运输部3月1日透露,未来在高质量国家综合立体交通网构建中,我国将规划16万公里国家高速公路网,建设100个综合交通枢纽城市,完善面向全球的运输网络。
近日公布的《国家综合立体交通网规划纲要》提出,到2035年,我国实现国际国内互联互通、全国主要城市立体畅达、县级节点有效覆盖,支撑“全国123出行交通圈”,也就是都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖。支撑“全球123快货物流圈”,即国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达。交通运输部副部长王志清描述了未来综合立体交通网主骨架的设想:“在公路方面,未来国家高速公路网规模规划16万公里左右,普通国道的网络30万公里左右,建成以后,国家高速公路将连接所有地级以上行政中心和城区人口超过10万人的市县,将直接服务全国90%的县级行政区。普通国道将连接全国所有县级以上的行政区以及沿边公路口岸,服务覆盖全国所有的人口,除部分边远地区以外,基本实现全国县级行政中心15分钟上国道、30分钟上高速公路、60分钟上铁路。”
保障国际供应链同样是未来全球快货物流圈保障的要点。交通运输部部长李小鹏表示,将继续对国际海运、航空货运、中欧班列、国际道路运输、国际寄递物流等方式加强协调,保证供应链的畅通。“优化航线配置,加快空箱回运,推动建立上下游企业之间稳定的合作关系,这些都发挥了积极作用。下一步,将着力形成陆海空统筹的运输网络,培育壮大现代物流企业,健全运输保障体系,构建稳定的、开放的、安全的国际物流供应链体系。”李小鹏说。
近日公布的《国家综合立体交通网规划纲要》提出,到2035年,我国实现国际国内互联互通、全国主要城市立体畅达、县级节点有效覆盖,支撑“全国123出行交通圈”,也就是都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖。支撑“全球123快货物流圈”,即国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达。交通运输部副部长王志清描述了未来综合立体交通网主骨架的设想:“在公路方面,未来国家高速公路网规模规划16万公里左右,普通国道的网络30万公里左右,建成以后,国家高速公路将连接所有地级以上行政中心和城区人口超过10万人的市县,将直接服务全国90%的县级行政区。普通国道将连接全国所有县级以上的行政区以及沿边公路口岸,服务覆盖全国所有的人口,除部分边远地区以外,基本实现全国县级行政中心15分钟上国道、30分钟上高速公路、60分钟上铁路。”
保障国际供应链同样是未来全球快货物流圈保障的要点。交通运输部部长李小鹏表示,将继续对国际海运、航空货运、中欧班列、国际道路运输、国际寄递物流等方式加强协调,保证供应链的畅通。“优化航线配置,加快空箱回运,推动建立上下游企业之间稳定的合作关系,这些都发挥了积极作用。下一步,将着力形成陆海空统筹的运输网络,培育壮大现代物流企业,健全运输保障体系,构建稳定的、开放的、安全的国际物流供应链体系。”李小鹏说。